“Юнгхайнрих” (Jungheinrich) – это немецкий концерн, который еще с 1953 года специализируется на технике, применяемой для погрузочно-разгрузочных работ на складах, а также складских конструкциях, и оказывает консультационные услуги по общей оптимизации работы на складе.  В этой отрасли компания является одним из общепризнанных лидеров во всем мире. Головной офис Jungheinrich располагается в Гамбурге. Новости компании Пресс-служба компании Jungheinrich сообщила, что уже в марте 2013 займется расширением своего центра в Дрездене, где продается оборудование, уже бывшее в использовании. Здесь техника проходит восстановление, и прежде всего планируется увеличить производственные мощности центра, так, чтобы здесь проходило до восьми тысяч единиц техники ежегодно. Сейчас эта цифра составляет примерно 4,5 тысячи, то есть планируется увеличение почти в два раза. Дрезденский центр Завод, который специализируется на восстановлении техники, открылся летом 2006 года, и с этого момента его производительность выросла почти в три раза, а территория – в пять раз. Сейчас завод имеет два основных подразделения – одно […]

Логистический оператор «Рабен Украина» создал на своей базе новый грузовой терминал в г. Киеве. Комплекс был запущен в работу в целях удовлетворения новых потребностей в импортной продукции и таможенном оформлении грузов. Терминал оснащен в соответствии со всеми требованиями существующего таможенного законодательства и может одновременно обслуживать до 120-ти автомобилей. В ГТК действует электронный учет транспортных средств и груза, работает контрольно-пропускной пункт на въезде и выезде, а также осуществляется контроль видеонаблюдения за всей территорий терминала. Основная особенность комплекса «Рабен Украина» состоит в предоставлении всего спектра таможенных услуг с использованием принципа « открытое окно». За счет расположенных на территории терминала современных кросс-дока и коммерческого склада, увеличился грузооборот, а импортеры могут существенно сократить свои издержки. Работа ГТК «Рабен Украина» проводится в соответствии с новым Таможенным кодексом, что делает таможенную процедуру более прозрачной. На базе комплекса функционирует «Информационный терминал», исключающий возможность личного контакта между таможенным брокером и представителем ТСУ. «Человеческий  фактор», таким образом, на оформление […]

Компания «Деловые Линии» занимается транспортно-экспедиторскими услугами в области сборных грузов, и является лидером по грузоперевозкам в России. Недавно «Деловые линии» объявили об открытии нового грузового терминала в Калининграде, а этот город стратегически важен для экономики, являясь самой западной точкой нашей страны. Терминал нацелен на обслуживание компаний, осуществляющих товарооборот со странами Восточной и Центральной Европы. Транспортный узел Калининград исторически был отделен от остальной части России границами трех государств, став эксклавом на европейской территории. Такое географическое положение автоматически превратило Калининградскую область в важный транспортный узел. Здесь проходит сообщение со странами Европы как автомобильным транспортом, так и железнодорожным и воздушным. Достаточно назвать пролегающие по области трассы, имеющие статус федеральных дорог, например, Е77, из Пскова в Будапешт, и Е28, Берлин-Минск, чтобы осознать, насколько высокое значение имеет Калининградская область в системе транспортных артерий, ведь эти трассы обеспечивают связь между Балтийским морем и центром материка. Торговля – двигатель прогресса В последние годы наблюдается стабильный рост объемов […]

Если склад предназначен для широкого ассортимента товаров, то лучше всего обеспечить их автоматическую идентификацию, создав полностью автоматизированный склад, где контроль движения грузов будет производиться также автоматически. Такие склады используется крупными транспортными компаниями, фармацевтическими организациями, таможенными службами – везде, где необходима высокая скорость и качество для обработки большого количества груза в широком ассортименте. На автоматизированном складе создаются металлические конструкции со многими уровнями, все работы по погрузке и разгрузке на которых производятся с помощью штабелеров. Таким образом, автоматизированный склад будет состоять из трех основных элементов: – металлические стеллажи, то есть конструкции высотой до сорока метров, состоящие из горизонтальных перекрытий и вертикальных стоек, снабженных ребрами для прочности; – собственно штабелеры, устройство из погрузочной тележки, вертикальной стойки и захвата, который может выдвигаться в нужную сторону. Штабелеры передвигаются по специальным рельсам. – автоматическая система управления, или WarehouseManagementSystem, то есть программное обеспечение, созданное специально для контроля за всеми работами на складе. В момент поступления груз получает […]

Предприятие «XXI Век» – дистрибьютор продуктов питания, недавно стала заниматься складской деятельностью в арендованных помещениях, после пожара в собственном складе компании на ул. Малиновского. Автоматизированная система управления  собственного изготовления помогла оперативно использовать все операции в новых складских помещениях ГК. Последние обновления в компании включают в себя и систему мотивации сотрудников склада, использующей автоматический учет выполненных операций. Склад для хранения мясной продукции, принадлежащий группе «XXI Век», сгорел в августе прошлого года. Компания лишилась не только здания склада и продукции, в пожаре была повреждена и значительная часть складского оборудования. В целях сохранения своего бизнеса организация арендовала складские помещения на пр. Стачки и на ул. Вавилова, площадью около 2000 м2 и 10000 м2 соответственно. Первый склад, который ранее принадлежал ГК «Регата», служит для хранения продукции изготовителя Nestle: молочных продуктов, детского питания, бакалеи, кондитерской продукции, кормов для животных и т.д. Второй склад арендован у логистического оператора «Радон» и предназначен для хранения мясной и рыбной […]