Стеллажи, погрузочная техника, промышленные полы - Профтехсклад
ООО "Профтехсклад"
Cтеллажи, торговое оборудование, погрузчики, колёса, промышленные полы и другое складское оборудование

Новости

14.04.2015
В Киеве введен в работу новый грузовой таможенный терминал
Логистический оператор «Рабен Украина» создал на своей базе новый грузовой терминал в г. Киеве. ...
  14.04.2015
WMS группы компаний «XXI Век»
Предприятие «XXI Век» – дистрибьютор продуктов питания, недавно стала заниматься складской деятельностью в арендованных помещениях ...
  13.04.2015
Автоматизированный склад
Если склад предназначен для широкого ассортимента товаров, то лучше всего обеспечить их ...

Каталог продукции


Лучшее статьи

 

Втулка крепления стойки: ключ к комфорту и производительности Volvo

e6613533f67e85657c70419674a346d1f9265b61

Шведский автопроизводитель Volvo является одним из лидеров отрасли, способным начать разворот со школы производства спортивных универсалов методом струйной обработки и литья. Оставляя место для комфорта пассажиров в спортивных автомобилях, автомобили Volvo оснащены интегрированной настройкой подвески, которая обеспечивает лучшую в своем классе управляемость.

Другие особенности авто

Узел подвески Volvo, состоящий из нескольких опорных раскосов и звеньев , встроен в шасси автомобиля, что способствует равномерному распределению веса вдоль подвески автомобиля. Другой примечательной деталью является втулка свертная SF2Y. Распорки Volvo усилены для гибкости шасси во время высокоскоростных поворотов, а рама Volvo усилена и делает автомобиль устойчивым к крену кузова.

Подкос Volvo объединяет стойки автомобиля и стабилизаторы поперечной устойчивости. В совокупности эти стержни и опоры образуют раму внутри рамы автомобиля и поглощают изгиб шасси, защищая кабину автомобиля от чрезмерного крена, особенно во время резких поворотов. Новые модели Volvo поставляются со стандартной распоркой стойки . У старых Volvo можно унифицировать настройки подвески с помощью простой процедуры сверления и болтов. Поскольку передняя подвеска поворачивается влево и вправо во время рулевого управления, передние СТОЙКИ установлены и не требуют сверления отверстий, в то время как задние стойки присверливаются к шасси автомобиля.

Задние и передние стойки Volvo

Они рассчитаны на то, чтобы принять на себя основную нагрузку изгиба шасси. Это стальные скобы, рассчитанные на долговечность, и их можно даже использовать повторно. Они установлены на прочных хромированных опорах вала, чтобы выдерживать нагрузки. Однако передние опоры стойки должны иметь точки поворота, чтобы передние колеса могли управлять. Крепления стойки в верхней части узла подвески Volvo имеют резиновые соединения с подшипниками для обеспечения гибкого соединения.

Передние стойки с резиновой муфтой используются на компактных автомобилях Volvo с амортизаторной стойкой McPherson. Этот тип также можно использовать в задней части автомобиля, если он поддерживает полный привод. В большинстве случаев на задних стойках используются фиксированные хромированные валы, чтобы сделать автомобиль лучше защищенным от шасси.

Когда кузов Volvo изгибается, нагрузка поглощается стягами и стекает по точкам крепления. Хромированные стержни задних опор амортизатора гасят нагрузку, в то время как резиновая часть передних основ подвержена износу втулок и подшипников из-за прогиба шасси. В то время как крепления вала могут компенсировать изгиб шасси, втулки и подшипники могут прогибаться и снижать гибкость точек поворота.

30.10.2022

Похожие статьи:



Контакты


02660 г. Киев, ул. Марины Расковой 19, 12-й этаж, офис 1216
Телефон: (044) 537-26-07 (многоканальный) , Факс: (044) 537-26-07
Разное © ООО "Профтехсклад" 1999-2014. Все права получены.

яндекс.ћетрика