В 1921 году Маитаро Такеючи (Meitaro Takeuchi) основал на западе Японии маленькую мастерскую по ремонту городской техники и назвал её Komatsu в честь города, где она была расположена. Поспособствовало созданию организация «Коматсу Арон Воркс Дивизион», которая занималась производством горнодобывающей техники. Чтобы инженеры компании «Коматсу» могли обеспечить квалифицированный ремонт, они обучались в Европе и США. Komatsu Iron works расторгла контракт с Takeuchi Mining Corp. и образовалось компания Komatsu Ltd, произошло это в мае 1921 г. Возникновение «Коматсу» в России взяло свои истоки ещё с СССР, когда в середине 1960 года в страну начали завозить лесовозы, бульдозеры, трубоукладчики и другую строительную технику, которая в СССР отсутствовала. Качество продукции очень велико и машины, завезённые ещё в СССР, продолжают работать и в нынешнее время. Полная история компании Коматсу: 1931 г. Появление первого с/х трактора с гусеницами; 1941 г. введение производства гидравлических прессов; 1943-1948 гг. впервые был выпущен бульдозер D50 и Komatsu Model- 1 для […]

Свои первые погрузчики Toyota выпустила в 20 столетии, точнее в 1939 году. Потом следовал период затишья в мире автопроизводства, по причине начала ВОВ (Великой Отечественной войны). Toyota предоставила Японии свои первые трехтонные электропогрузчики. Сей вклад был высоко оценен правительством, так как погрузчики были весьма полезны для армии. После окончания войны Япония финансово поддержала развитие Toyota Motors и выпуск погрузчиков возобновился. 1955 год стал для Toyota годом прорыва. В этом году с конвейера Toyota Motors сошел первый в мире бензиновый погрузчик. Toyota Motors тщательно следит за качеством выпускаемой продукции. Концерн осознает, что лидерство держится за теми, кто выпускает простую в эксплуатации и долговечную машину. Потому, каждая разработка вначале подвергается испытаниям на прочность и изнашиваемость, а уже после выходит в свет. Моделями погрузчиков, которые прошли испытания на «ура» и стали выпускаться серийно – это погрузчики Toyota LA (грузоподъемность 1 тонна) и Toyota LAW (грузоподъемность колеблется от 1 до 1.35 тонн). В 1956 […]

Штабелёры – это компактный, в отличии от автопогрузчика, вид приспособления, который применяется как механизм перемещения поддонов с грузами в складском хозяйстве. Представляет собой конструктивно связанную мачту на опорных консолях с роликами, вил подъёма-опускания поддонов и гидравлическим домкратом. Принцип действия штабелёра основан на равномерном распределении центра тяжести между грузом и мачтой без применения противовесов. Габариты штабелёра позволяют перемещать поддоны длиной до 1,2 метра в проходах шириной 2-2,6 метра. Конструктивно штабелёры бывают такие: 1. Ручные гидравлические. Это самые простые в эксплуатации штабелёры. Высотой подъёма грузов до 3 м. и грузоподъёмность 500-1500 кг. Однако, имея низкую производительность, могут применяться на складах с малым грузовым потоком. 2. На электрической тяге. Производительнее относительно ручных гидравлических штабелёров. Высота подъёма грузов достигает 3,5 метра, а грузоподъёмность до 2 тонн. Мало эффективны при работе в складах с большим грузопотоком. 3. Самоходные. Выпускается как поводковое или ведомое устройство с рукояткой управления и откидной платформой, что позволяет увеличить скорость движения […]

Выбору складской техники надо уделить особое внимание. Особо когда это касается погрузчику. Чтобы выбрать хороший погрузчик нужно пройти три этапа: выбрать продавца-изготовителя, выяснить наличие сервисного обслуживания, оценить технические характеристики нужной модели. Рассмотрим эти этапы более детально. Итак, первое – выбор продавца. Не так важно, какой продавец, как услуги, которые он может вам предоставить. Поскольку погрузчик очень сложная машина, поладить ее при поломке будет нелегко. Так что важно со стороны продавца обеспечить покупателю гарантийное и послегарантийное обслуживание. Очень важно при покупке протестировать товар прямо в специально оборудованном месте, которое обеспечит просмотр всех возможностей аппарата. Большинство покупателей при выборе товара в первую очередь обращают внимание на его цену. Также и при выборе погрузчика, но тут не стоит экономить. Это плохой тон, который очень часто приводит к двойным затратам. При покупке погрузчика нужно учесть стоимость одного моточаса роботы. Сюда входит расход топлива, техническое обслуживание, и затраты на ремонт. Вы сэкономите только тогда, когда […]

Вся история погрузчика зародилась в начале 20 века. В тот период резко наблюдался рост промышленности и введение в работу конвейеров, что сыграло на производительности. Нужны были идеи об автоматизации процесса по выгрузке и загрузке больших партий товара. Хороший толчок к развитию подъёмно-транспортной техники дала 1-я и 2-я Мировая война. Прародителем прототипа погрузчика является Евгений Кларк, человек с русским именем и американской национальность. Но в то время бушевала война и на его разработки не обращали внимания. Упоминание о нём произошло уже в середине 20 века от германской компании по производству погрузчиков «Кларк». Острую нехватку погрузочной техники для загрузки всевозможного вида товаров, посредством гуманитарной помощи, почувствовала на себе Армия США во время II Мировой Войны. После этого погрузчики начали выпускать в массовом производстве. Большинство считали, что самый первый погрузчик выпустили американцы, но с середины 20 века многие страны Европы уже начали выпускать его в массовом производстве. В 1960 году вступила и Япония […]