| Глубинные стеллажи для склада Существует много разновидностей стеллажей. Для складирования грузов в несколько ярусов применяют глубинные стеллажи. При этом проходов между ячейками нет, и товары загружаются или выгружаются погрузчиком, который проезжает в так называемый коридор хранения.
Используют эти стеллажи для хранения однотипного товара в больших количествах. Как правило, это грузы, срок годности которых достаточно велик или не ограничен. Поэтому глубинные стеллажи ставят на обширных складах, они достигают высоты в 11 метров и могут иметь разную конструкцию.
Набивные глубинные стеллажи позволяют осуществлять загрузку и выгрузку товаров только с одной стороны, на практике это означает, что если груз был положен на хранение первым, то выгружен он будет уже в последнюю очередь. Такой принцип хранения называется LIFO – «последним поступил, первым ушел».
Второй принцип хранения – FIFO, используется в проходных стеллажах. Здесь груз, поступивший первым, первым же и изымается, так как загрузка товаров на склад производится с одной стороны, а выгрузка – с другой. Такую систему применяют для товаров, которые могут испортиться.
Глубинный стеллаж обязательно имеет следующие элементы:
- рама, то есть конструкция, которая собирается из стоек и соединяющих их по горизонтали и диагонали профилей;
- рельсы необходимы, чтобы во входном канале в стеллаже можно было установить поддон и передвигать его. К рамам они крепятся посредством менсолей – несущих элементов, обеспечивающих нужную высоту ячейки. Рельсы могут иметь разную протяженность, все зависит от конкретных условий склада;
- ложемент – это специальный горизонтальный профиль, именно на него и ставят груз. Как в набивных, так и в проходных стеллажах ложемент можно передвигать по вертикали до нужной высоты посредством шагов в 50 мм;
- траверсы обеспечивают должную жесткость стеллажа. Они устанавливаются на верх конструкции рамы;
- стопорный элемент необходим для безопасности товара, так как он избавляет от риска падения поддонов в случае, если они были установлены с ошибками. Ограничители крепятся на края рамы.
Глубинные стеллажи очень распространены, так как они позволяют максимально использовать территорию склада, загружая его на сто процентов. При этом процесс загрузки и выгрузки происходит достаточно быстро и четко, в том числе благодаря тому, что для каждого вида ассортимента продукции на глубинных стеллажах можно определить свой ряд.
05.03.2013
Похожие статьи:
Mezanin – это современное решение для хранения продукции
Со стремительным развитием торговых сетей в современном мире, наблюдается и постоянный рост их потребностей. Одна из таких потребностей состоит в функциональных складских помещениях. Требования к организации склада очень строгие, как с технологической стороны, так и с технической. При обширной номенклатуре товаров торгового предприятия использование стеллажных систем становится необходимым. Стеллажи для склада, изготовленные из металлоконструкций, очень важны. Организация эффективной работы склада является непростым процессом. Особенно если объем товарной продукции постоянно растет. Организация ячеек должна быть проведена с максимальной точностью. Максимальное применение полезной площади для хранения во времена кризиса – это одна из важнейших задач перед владельцами складов. Паллетные стеллажи представляют собой стандартное оснащение складского помещения. Но при этом в настоящее время в сравнении с многоуровневыми системами хранения (мезонином), набивными стеллажами Drive-in, самонесущими складами, гравитационными стеллажами, системой автоматизации склада Shuttle, паллетные стеллажи не так популярны. Mezanin является многоуровневой системой для хранения продукции. Конструкции из нескольких уровней используются на небольших площадях складских помещений […]
Встреча владельцев торговой недвижимости
В декабре в столице был проведен форум по торговой недвижимости. Здесь рассматривались различные вопросы отношений арендодателей с арендаторами помещений, и был представлен рейтинг владельцев торговых помещений в России. В форуме «Retailer Congress 2012. Торговая недвижимость» приняли участие более 350 специалистов, занятых в области недвижимости для торговли. Участники поделились своим опытом и достижениями и рассмотрели возможности развития и тенденции на рынке недвижимости. Участники На мероприятии в 2012 году участников было особенно много, в сравнении с предыдущими форумами. Здесь отметились такие компании, как ГК «Связной», «Детский мир — Центр», «Метрика», ГК «Ташир», «OBI Россия», «М.Видео», гипермаркет «Лента», ГК «Спортмастер», «Адамант». Приняла участие и новая компания «ideas4retail». Руководители этих торговых фирм озабочены поиском новых помещений для своих магазинов, и разрабатывают способы максимально эффективного использования имеющихся площадей. В этих вопросах опыт коллег может предоставить новые идеи и направления, а сотрудничество помогает реализовать планы по дальнейшему развитию всех компаний. Участники поделились своими достижениями за прошедший период, […]
Восстановление техники в Германии
“Юнгхайнрих” (Jungheinrich) – это немецкий концерн, который еще с 1953 года специализируется на технике, применяемой для погрузочно-разгрузочных работ на складах, а также складских конструкциях, и оказывает консультационные услуги по общей оптимизации работы на складе. В этой отрасли компания является одним из общепризнанных лидеров во всем мире. Головной офис Jungheinrich располагается в Гамбурге. Новости компании Пресс-служба компании Jungheinrich сообщила, что уже в марте 2013 займется расширением своего центра в Дрездене, где продается оборудование, уже бывшее в использовании. Здесь техника проходит восстановление, и прежде всего планируется увеличить производственные мощности центра, так, чтобы здесь проходило до восьми тысяч единиц техники ежегодно. Сейчас эта цифра составляет примерно 4,5 тысячи, то есть планируется увеличение почти в два раза. Дрезденский центр Завод, который специализируется на восстановлении техники, открылся летом 2006 года, и с этого момента его производительность выросла почти в три раза, а территория – в пять раз. Сейчас завод имеет два основных подразделения – одно […]
В Киеве введен в работу новый грузовой таможенный терминал
Логистический оператор «Рабен Украина» создал на своей базе новый грузовой терминал в г. Киеве. Комплекс был запущен в работу в целях удовлетворения новых потребностей в импортной продукции и таможенном оформлении грузов. Терминал оснащен в соответствии со всеми требованиями существующего таможенного законодательства и может одновременно обслуживать до 120-ти автомобилей. В ГТК действует электронный учет транспортных средств и груза, работает контрольно-пропускной пункт на въезде и выезде, а также осуществляется контроль видеонаблюдения за всей территорий терминала. Основная особенность комплекса «Рабен Украина» состоит в предоставлении всего спектра таможенных услуг с использованием принципа « открытое окно». За счет расположенных на территории терминала современных кросс-дока и коммерческого склада, увеличился грузооборот, а импортеры могут существенно сократить свои издержки. Работа ГТК «Рабен Украина» проводится в соответствии с новым Таможенным кодексом, что делает таможенную процедуру более прозрачной. На базе комплекса функционирует «Информационный терминал», исключающий возможность личного контакта между таможенным брокером и представителем ТСУ. «Человеческий фактор», таким образом, на оформление […]
В Калининграде открыт новый грузовой терминал
Компания «Деловые Линии» занимается транспортно-экспедиторскими услугами в области сборных грузов, и является лидером по грузоперевозкам в России. Недавно «Деловые линии» объявили об открытии нового грузового терминала в Калининграде, а этот город стратегически важен для экономики, являясь самой западной точкой нашей страны. Терминал нацелен на обслуживание компаний, осуществляющих товарооборот со странами Восточной и Центральной Европы. Транспортный узел Калининград исторически был отделен от остальной части России границами трех государств, став эксклавом на европейской территории. Такое географическое положение автоматически превратило Калининградскую область в важный транспортный узел. Здесь проходит сообщение со странами Европы как автомобильным транспортом, так и железнодорожным и воздушным. Достаточно назвать пролегающие по области трассы, имеющие статус федеральных дорог, например, Е77, из Пскова в Будапешт, и Е28, Берлин-Минск, чтобы осознать, насколько высокое значение имеет Калининградская область в системе транспортных артерий, ведь эти трассы обеспечивают связь между Балтийским морем и центром материка. Торговля – двигатель прогресса В последние годы наблюдается стабильный рост объемов […]
| |